Bu yazımızda en çok bilinen servo direksiyon problemlerinden ve nasıl çözülebileceğinden bahsediyoruz.
Antalya Servo Direksiyon Arızaları
Arabamızı kontrol etmeyi kolaylaştırmak için hidrolik direksiyona güveniyoruz. Ancak hidrolik direksiyon devre dışı kaldığında, sürmeye çalışmak tamamen tehlikeli hale gelebilir. Aracınızın hidrolik direksiyonu, siz tekerleği çevirdikçe basınç oluşturan ve lastikleri bir tarafa veya diğer tarafa çeviren bir hidrolik sistem kullanır. Sistemle ilgili bir sorun olduğunda, hemen anlarsınız; çünkü arabayı yönlendirmek ve kontrol etmek son derece zorlaşacaktır.
Şimdi hidrolik direksiyonla ilgili en yaygın sorunlardan bazılarını inceleyelim. Ardından, bu sorunları nasıl teşhis edebileceğinizi ve tekrar çalışmaya başlamak için neler yapabileceğinizi inceleyeceğiz.
Antalya Servo Direksiyon Arızaları
Servo direksiyon sisteminiz oldukça karmaşık olabilir, ancak özünde sorunsuz çalışması için dört özelliğe ihtiyacı vardır. Bu dört özellik, iyi bir motor kayışı, işleyen bir pompa, şeffaf hortumlar ve doğru miktarda sıvıdır.
Antalya Servo Direksiyon Arızaları
Servo direksiyon sistemi, krank milinden direksiyon pompasına giden bir kayış aracılığıyla otomobilin motoru tarafından tahrik edilir. Bazı arabalarda, motor kasnaklarından kıvrılan tek bir yılan gibi kayış bulunurken, diğerlerinde birden fazla kayış bulunur. Herhangi bir kayış parlarsa, aşınırsa veya kırılırsa, sistemin arızalanmasına neden olur.
Antalya Servo Direksiyon Arızaları
Servo direksiyon pompası, bir kasnak kullanarak motor kayışı tarafından tahrik edilen basit bir makinedir. İçeride, oval şekilli bir odanın içinde geri çekilen ve dönen bir dizi kanat vardır. Bu kanatlar hidrolik sıvıyı dönüş hattından çeker ve yüksek basınçla çıkışa zorlar. Arabanızın hızı, pompanın sağladığı akış miktarını belirler, yani araba daha hızlı giderken gerekenden daha fazla sıvı hareket eder. Bir basınç tahliye valfi, bu durumlarda basıncın çok yükselmemesini sağlar.
Döner valf adı verilen bir cihaz, direksiyonunuzdaki kuvveti algılar ve böylece sistem size ne zaman yardım edeceğini bilir. Torsiyon çubuğu, bu valfin nasıl çalıştığının anahtarıdır. Tork uygulamasıyla bükülen ince bir metal çubuktur. Bu çubuk, spool valf tertibatında bir uçta direksiyon simidine ve diğer uçta pinyon veya sonsuz dişliye bağlanmıştır. Bu nedenle, burulma çubuğundaki tork, sürücünün tekerlekleri döndürmek için kullandığı torka eşittir.
Direksiyon simidi dönmediğinde, her iki hidrolik hat da eşit basınca sahiptir. Sürgülü valf döndüğünde, daha yüksek basınç sağlamak ve tekerlekleri döndürmek için uygun hattaki portlar açılır.
Antalya Servo Direksiyon Arızaları
Yapısal olarak sağlam olan net hortumlara ve hatlara sahip olmak çok önemlidir. Bu geçitlerde çatlaklar ve sızıntılar meydana gelirse veya tıkanırsa, sisteminiz arızalanabilir.
Antalya Servo Direksiyon Arızaları
Sıvı seviyeniz düşükse, sistem gerektiği kadar verimli çalışamaz. Servo direksiyon sıvınız sistemin can damarıdır ve tekerlekleri döndürmek için basıncı korumak için gereklidir.
Antalya Servo Direksiyon Arızaları
Servo direksiyon problemlerinin birkaç belirtisi şunlardır:
- Düşük sıvı.
- Araba yolunda su birikintileri, damlamalar veya lekeler.
- Direksiyonu çevirirken gelen gıcırtı sesi.
- Zor direksiyon veya düzensiz davranış; zor araç kontrolü.
Karşılaşabileceğiniz en yaygın hidrolik direksiyon sorunlarından bazıları, hortumlarla ilgili sorunlar, kaplininizde kayma, kayan bir tahrik kayışı veya hidrolik direksiyon sıvısı sızıntısıdır. Her birine ayrıntılı olarak bakalım.
Antalya Servo Direksiyon Arızaları
Servo direksiyon sorunlarını teşhis etmek için atılması gereken birkaç adım vardır. Bileşenleri incelerken sistemli ve dikkatli olun; birçok sorunu çok ciddi hale gelmeden yakalayabilirsiniz. İlk önce, hidrolik direksiyon sıvı seviyenizi kontrol edin. Bu, pompanın üzerindeki kapağı sökerek ve içindeki seviyeye bakarak gerçekleştirilir. Dolu değilse, ilk adımınız biraz hidrolik direksiyon sıvısı alıp yeniden doldurmaktır. Düşük seviyeler bir sızıntı belirtisi olabilir veya olmayabilir, ancak genellikle sisteminiz sıvı kaybetmemesi için sızdırmazdır.
Ardından, pompanın etrafındaki hatları ve hortumları inceleyin, aşınma ve yıpranma, çatlak, yumuşaklık, şişkinlik ve diğer zayıflık belirtilerini ve hatta aktif sızıntıları kontrol edin. Bundan sonra, pompadan gelen sesleri dinlerken birisinin motoru çalıştırmasını ve tekerleği çevirmesini sağlayın. Herhangi bir ses, ayarlanması veya değiştirilmesi gereken gevşek veya aşınmış bir kayışın göstergesi olabilir.
Son olarak, aracın ön ucunu krikoyla kaldırın ve kremayer ve pinyon contalarınızda sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Daha eski arabaları olanlar bunun yerine devridaim yapan bilye ünitesini kontrol etmek zorunda kalabilirler. Bu adımlardan hiçbiri bir sorun göstermiyorsa, aracın altını daha fazla kontrol etmesi veya direksiyon kolonunda sorun olup olmadığını kontrol etmesi için bir tamirciye aracı bir asansöre koymanız gerekebilir.
Bu makaleyi okuduktan sonra BMW'nizde bu direksiyon sorunlarından herhangi birini fark ederseniz, bu sorunu mümkün olan en kısa sürede çözmeniz önemlidir.
Kıvırcık Oto Direksiyon, 20 yılı aşkın bir süredir direksiyon problemi yaşayan araç sahiplerine direksiyon tamir ve bakım hizmeti vermektedir. Antalya'daki sürücüler için araçlarına özel hizmet ve bakım prosedürleri sağlıyoruz. Direksiyon sorunları sürüş deneyiminizi ve güvenliğinizi olumsuz etkileyebilir. Bu nedenle aracınızın en kısa sürede bir profesyonel tarafından değerlendirilmesi önemlidir. Direksiyon sorunları yaşıyorsanız, bir inceleme için lütfen doğrudan bizimle iletişime geçin.